壓縮式垃圾車主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。 專用部分由垃圾廂、污水箱、填裝器、刮板、推鏟多路換向閥、液壓系統、掛桶裝置等組成。

★液壓系統：
液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部）供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。

主要有以下幾個特點：
1.收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
2.壓縮比高、裝載量大
3.作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。
4.作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。

8方壓縮式垃圾車的使用中應該注意下面幾個問題

1：離開壓縮式垃圾車時必須拉手剎，熄滅發動機。

2：斜坡停車時應使用防滑塊。離開駕駛室或斜坡停車時，為防止事故發生，應在后輪處

加防滑塊。

3：特設駕駛室聯絡蜂鳴器，料斗后部左側聯絡蜂鳴器。

4：經常的注意作業環境的安全。

5：穿戴工作服，手套，安全鞋，安全帽，保護面罩等便于作業的物品。

6：垃圾車作業應在透氣良好的地方進行。

7：后門打開狀態下不準行駛。后門打開狀態下行駛，料斗內的垃圾可能會飛散出來造成事故。

8：發動機動作中，絕對不得進入“箱體”或者“料斗”內。在檢查調整等不得已情況下，

必須停止發動機，拔開鑰匙，隨身帶好再進入。發動機動作時，由于誤操作等原因，會令裝置不經意動作，

以制造成夾住，卷入的危險。須停止發動機，拔開鑰匙，隨身帶好再進入。

9：禁止投入易爆。易燃物體。為防止有殘留物的容器泄漏而引起火災，請勿將易燃易爆

物品投入其內。

10：不要打開料斗行駛。打開料斗行駛有損壞及碰倒電線桿，建筑物的危險。壓入循環動

作應保持安全速度。即使加大發動機轉速也不會增加壓縮垃圾的量，只會造成部件的損壞。

11：遵守額定裝載量。如果超負荷行走，會違反道路交通規則，并會由此造成交通事故，翻到事故的危險。

壓縮垃圾車保養方法

首先，就是要定期檢查垃圾車線束的連接情況，主要的方法也是目測，看看垃圾車的線束是束會有無線皮開裂、松脫、接觸不良等現象。沒有的就肯定代表是正常的，若有，則必須要到垃圾車的售后服務點進行進一步的詳細檢查。

其次，就是要定期檢查垃圾車的輪胎氣壓、胎面的磨損狀況、螺母有無松動現象。這個檢查周期最好為每周一次，方法首先是為目測，然后進一步去試驗讓垃圾車跑動起來，看看是是否會有跑偏或打擺的感覺

再就是要每周檢查一次垃圾車的機油、剎車油是否會缺少，有液壓裝置的要考慮換液壓油。

然后，就是檢查垃圾車的底盤是否有漏油、漏水現象。

后,檢查垃圾車的風扇皮帶有無破損或斷裂，調整皮帶的松緊度，并及時更換。
壓縮垃圾車特點

（1）壓縮力強：該車采用推鏟背壓，雙向壓縮功能(國內較多壓縮車并不具備此項功能)，壓縮比可達1:2.5以上,生活垃圾經壓縮后可達到600～800Kg／立方米以上。

　?。?）科學設計：運用計算機三維仿真軟件設計，科學分析計算垃圾運動受力，采用矩形結構的垃圾箱，底面為平面，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形，剛度好、強度高、受力角度優的推鏟和刮板結構。

　　（3）下料：使用等離子數控切割機下料，保證了產品尺寸的性。罐體焊接全部采用CO2氣體保護自動焊接，焊接質量可靠，保證了廂體焊接的強度和美觀度，焊縫不會脫焊。

（4）輕量化：主要構件垃圾箱、推鏟、填裝器由Q345A高強錳鋼制作而成，結構牢固，重量輕，強度大。

　　（5）環保性：針對垃圾壓縮后產生大量污水，設計了高度密封的廂體和后門，同時設計了大容量的封閉式污水箱，污水箱兩側安裝了不銹鋼球閥，便于污水的排放，避免了因污水地漏造成二次污染。

　?。?）可靠性：廂體采用武鋼生產的優質國標碳素鋼板和高強度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統及電子元件，國產多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。