38立方散裝水泥罐車和粉罐車的區別

發布時間：2019-03-23 瀏覽次數：129 返回列表

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38立方散裝水泥罐車罐體主要由筒體、罐體上端給進料口、流態化床、出料管總成、進氣管及其它附件組成。罐體頂部裝有兩個或三個給進料口。管路系統散裝水泥車前、后氣室各設一根進氣管，通過球閥可分別實現同時開啟和單獨控制的功能。系統工作原理如下:工作動力從汽車變速箱中引出,通過傳動裝置驅動空壓機，產生的壓縮空氣經控制管路進入氣室內,使罐內粉粒物料產生流態化現象。當壓力達到0.196Mpa時，打開出料蝶閥，實現卸料。采用國內一流汽車零部件廠家生產的無潤滑擺動空壓機，體積小、重量輕、轉速匹配，便于安裝在車上；排量大，排出的氣體無油；能適應粉塵環境及野外環境，有一定的工作可靠性，基本免維護；維修費用較低。采用全電腦控制機器自動焊一次成型焊接，焊接質量可靠，外形美觀。罐體內部流化床采用“W”或“WV”型雙(叁)倉設計，內部溜槽角度大，增大了罐體有效容積，同時大大提高了下灰速度，降低了剩灰率。罐體及金屬附件進行了噴丸處理，噴涂高分子底漆和品質面漆，附著力強，耐腐性好，氣磨均勻，色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環境，在使用期不會發生開裂，起皮，褪色等問題，不僅提高了產品的美觀程度，還有效防止銹蝕。《要點》明確，深入推進高速公路服務區文明服務創建。
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整車型號：CQ5316GFLHTVG466H。底盤型號：CQ1316HTVG39--486。紅巖杰獅M500高頂紅色駕駛室，依維柯390馬力國五發動機，法士特12JD180T變速箱，12.00R20鋼絲胎，16噸輪減雙后橋，原裝空調，行車記錄儀，電動玻璃，罐體采用武鋼Q235--B錳鋼，直焊縫，筒體6MM，封頭6MM,配備蕪湖福達10.0空壓機，內部流化床氣袋式構造（剩灰率低，更換氣袋方便，我們做的構造已適用于運輸干混砂漿），兩倉兩蓋，壓力表，壓力閥，泄壓閥，二次送風，6米卸灰管，公告容積：36.4立方米，實際容積：45立方米。

空壓機：采用國內質量一流的中外合資蕪湖福達汽車零部件有限公司生產的專用車載空壓機。無潤滑擺動空壓機是專門為散裝水泥（粉粒物料）車設計的理想氣卸動力，與其它結構形式的空壓機相比，它體積小、重量輕、轉速匹配，便于安裝在車上；它排量大，排出的氣體無油，能滿足水泥（粉粒物料）氣卸動力的要求；它較能適應粉塵環境及野外環境，有一定的工作可靠性，而且基本免維護；維修費用也較低，所以目前國內散裝水泥（粉粒物料）車氣卸動力幾乎全部定為無潤滑擺動空壓機。

罐體內部：流化床采用“W”或“WV”型雙（叁）倉設計，內部遛槽角度大，增大了罐體有效容積，同時大大提高了下灰速度，降低了剩灰率。油耗低：配裝電控高壓共軌動力，電腦精確控制燃油噴射，噴油量可精確到毫克，精準噴油，油耗低。維修成本低：上裝及底盤的關鍵零部件采用進口或國內知名品牌，如取力器，空壓機等，可靠高，故障率低，使用壽命長，大大降低維修成本。