湖北圣都專用汽車有限公司是在原湖北奧馬專用汽車有限公司基礎(chǔ)上成立的新型生產(chǎn)各類專用汽車的專業(yè)化公司，公司座落在享有“神農(nóng)故里”、“編鐘之鄉(xiāng)”、“中國專用汽車之都”美譽的湖北省隨州市曾都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，公司于1988年成立，注冊資金9000萬元，總投資9000萬元，占地面積3萬平方米，擁有2萬余平方米的現(xiàn)代化廠房，年生產(chǎn)能力達到2000臺套專用車，產(chǎn)值可達7億以上，利稅達8000萬元以上。公司專業(yè)研制、開發(fā)、制造、銷售“圣都”牌混凝土攪拌運輸車、粉粒物料運輸車（散裝水泥運輸車）、濕粉煤運輸車、干混砂漿運輸車、高空作業(yè)車、清障車系列等專用汽車。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于建筑礦山、電力、交通、市政等多個行業(yè)。公司現(xiàn)有職工150余人，其中大中專以上學(xué)歷的員工占35%，各類中高級技術(shù)管理人員占25%，公司現(xiàn)擁有大型等離子切割機、自動拼焊機、卷板機、龍門焊、十字焊、噴砂房、封閉式噴漆房、大型籠型工裝等國內(nèi)的各類專用汽車生產(chǎn)、檢測設(shè)備300余臺（套）。

攪拌車產(chǎn)品優(yōu)勢：我們的攪拌車工藝優(yōu)勢如下： 全高強鋼制作攪拌筒、葉片、采用高強耐磨材料、焊接質(zhì)量好。罐體全部采用籠裝磨具制作完成，有效的杜絕罐體偏心等問題，通過先進的攪拌流暢仿真實驗、采用變角雙對數(shù)螺旋線葉片、配合攪拌機及流動孔、解決了攪拌離析及前后堆積料問題、砂漿密度和對誤差低至0.32%，骨料密度相對誤差低至1.55%、較行業(yè)水平低至50%。 容積利用率高、采用加高及延伸葉片布置、在大坡度的路況下、可比同行業(yè)同等車型提高裝載量達1方、容積利用率提升10%。出料速度快、優(yōu)化后的葉片螺旋升角使混凝土在罐體內(nèi)流速大幅提升，實現(xiàn)出料≥ 3方/分鐘，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。 全車金屬螺栓及固定管路均標配鍍金防銹材質(zhì)，后座和副梁使用分體式，避免長期使用導(dǎo)致后座與副梁交接處裂焊，我們的油漆是全部在附件的時候就經(jīng)過了打磨及酸洗，噴丸處理后噴涂的油漆，增強了油漆的強度，硬度及與鐵板的粘合度，避免了短期使用就出現(xiàn)大面積的銹漬和油漆脫落等情況，是我們湖北隨州市攪拌車改裝廠家唯一一個用此復(fù)雜工藝的廠家。    

 大運運途5方攪拌車是由大運十堰分公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發(fā)動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250/280雙層加厚大梁，9.00/10.00鋼絲胎，3.7/3.9米軸距。此款車連續(xù)三年是小型攪拌車銷量冠軍！此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管

大運風(fēng)度5方攪拌車是由大運十堰分公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發(fā)動機，萬里揚6檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.9米軸距，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

大運運隆5方攪拌車是由大運十堰分公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發(fā)動機，萬里揚6檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.6米軸距，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

躍進5方攪拌車是由躍進研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴動力140馬力的發(fā)動機，小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00尼龍?zhí)ィ丝钴囄覟榭蛻敉扑]的液壓系統(tǒng)為sunny液壓泵馬達，RJ減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管

福田瑞沃5方攪拌車是由長沙福田公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發(fā)動機，法士特小8檔變速箱，9/10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00/10.00鋼絲胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

現(xiàn)代南駿5方攪拌車是由四川現(xiàn)代南駿研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴150馬力的發(fā)動機，萬里揚6檔/法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

航天萬山5方攪拌車是由三江航天集團萬山公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發(fā)動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，280雙層加厚大梁，10.00鋼絲胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

重汽王牌5方攪拌車是由成都王牌研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴150馬力的發(fā)動機，法士特8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.65米軸距，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管

重汽豪曼5方攪拌車是由福田海西重汽研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發(fā)動機，萬里揚6檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管

東風(fēng)勁諾5方攪拌車是由東風(fēng)股份有限公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴150馬力4108的發(fā)動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.8米軸距，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。
東風(fēng)特商5方攪拌車是由東風(fēng)特商研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴150（4108）馬力的發(fā)動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.8米軸距，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。
攪拌車售后優(yōu)勢：我們的產(chǎn)品標配都是原裝進口液壓三大件，三包一年，售后方式靈活，假如出現(xiàn)故障后，由各品牌液壓系統(tǒng)售后服務(wù)部發(fā)新的配件至客戶使用地，客戶可就近找修理廠更換，由售后服務(wù)部報銷更換費用，避免了漫長的等待，給到每位客戶最方便快捷的售后方式！ 服務(wù)優(yōu)勢：買攪拌車選擇小彭沒錯的，客戶如果需要采購攪拌車來廠參觀，可以提前通知我，我會派專車去接您，為您安排住宿及進餐，如果成交將報銷來回路費，如果您太忙沒時間過來廠里考察就要定車，咱們可以網(wǎng)簽合同，您對公或者對我個人預(yù)付定金（現(xiàn)在是實名制認證時代，別擔(dān)心我騙您的錢，因為我的年收入遠遠高于您支付的定金，我沒有任何必要去犯法）我們可以免運費把車送到您的使用地！另外我個人跟銀行有合作車貸業(yè)務(wù)，可以享受到絕對優(yōu)惠的價格給您，而且我的辦事效率是相當(dāng)高，只要跟銀行簽了合同付了首付款，我就敢把車給您！所以找我買車，您就放120個心，我絕對用最專業(yè)的意見讓您買到最合適的產(chǎn)品！我們的優(yōu)勢是廠價直銷，價格實惠，全新工藝，質(zhì)量保證，進口配件，售后無憂，銀行合作，收費合理，方便快捷，服務(wù)周到！