堅固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。一體合成的罐體具備全方位立體式強度高，剛性好，承壓好，使用性能好等特點.罐內流化床研發科學, 布置合理, 能有效的縮短卸料時間, 達到1.4T/min，上漲了罐體的容積利用效率,環比了剩灰率，剩灰率為0.2%。打開卸料蝶閥當罐內壓力達到額 定值時使流化床上的水泥懸浮成流態狀管道送入密封罐體下部的氣室散裝水泥車罐體采用雙錐內傾臥式結構,雙管進氣。研究發明新穎流態化水泥通過管道流動而實施輸送。采用國內先進工藝制造雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業標準要求。

紅巖杰獅散裝水泥罐車

底盤配置：采用上汽紅巖依維柯前四后八國五底盤，高頂雙臥，發動機390馬力，法士特12檔變速箱，7.5噸雙前橋，16噸雙后橋(實際承載20噸）FPT加強雙級鑄造橋帶輪邊減速，12.00R20輪胎，帶ABS，組合儀表中文顯示屏，帶空調，航海燈塔式大燈，電動玻璃升降器，駕駛室機械減震懸置。

上裝配置：有效容積40立方，采用Q345錳鋼制作，罐體長度9.6米，罐體厚度5MM，封頭厚度6MM，3倉3蓋流化床結構，福達10立方空壓機，標配8米長卸灰管帶陰陽丹接口。