大型環(huán)衛(wèi)垃圾車

壓縮垃圾車國五配置，具有壓力大、密封性好、操作方便、安等優(yōu)點， 可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。壓縮垃圾車整車為密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便。壓縮垃圾車工作時，填料斗裝滿垃圾后，刮板打開，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和壓縮，刮板向前回轉(zhuǎn)，進一步壓實垃圾，刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓實并裝填到垃圾箱中，然后回到起始位置。整個工作過程自動控制，在垃圾連續(xù)不斷的壓填時，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步后退，實現(xiàn)垃圾雙向壓縮并均勻充滿整個垃圾箱.

壓縮垃圾車結(jié)構(gòu)介紹

1、箱體
壓縮式垃圾車箱體用8mm、5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，車箱底部槽鋼既是鋼體結(jié)構(gòu)的安裝連接基礎(chǔ)件，又是推板向支承。輕便大限度地增大箱體有效空間和降低結(jié)構(gòu)重心。
車箱底板為全密封結(jié)構(gòu)，污水腐蝕，車箱積水全部泄入斗體污水箱，以免腐蝕箱體和汽車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染。

垃圾裝填器
垃圾裝填器，裝填器由框形骨架、導(dǎo)軌、弧形料斗、刮板、滑板、負(fù)壓板和輕型覆蓋件組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負(fù)壓板的順序動作，實現(xiàn)將料斗內(nèi)物料循環(huán)壓入車箱的功能。滑板兩側(cè)裝有八個滾輪，磨擦系數(shù)低、強度高、且能作微量擺動，以保證導(dǎo)軌的長期使用而不受磨損。
裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來實現(xiàn)開啟、關(guān)閉動作。
裝填器的底部設(shè)有污水箱，車廂內(nèi)部的積水和料斗內(nèi)多余積水都流入污水箱。在卸料時污水箱內(nèi)污水可全部自行或手動排出。

翻轉(zhuǎn)機構(gòu)
根據(jù)用戶需要可選裝翻桶機構(gòu)、翻板機構(gòu)或翻斗機構(gòu)，該機構(gòu)采用液壓雙作用雙缸翻轉(zhuǎn)，鐵桶或塑料桶再翻轉(zhuǎn)過程中被系統(tǒng)鎖緊，安全平穩(wěn)力度大，結(jié)構(gòu)合理。
注意；在整車移動時，該機構(gòu)處于翻起狀態(tài)，以便于正常行車。

東風(fēng)小型壓縮式垃圾清運車采用東風(fēng)多利卡可做4-5立方壓縮式垃圾車國四國五可做、ABS,冷暖風(fēng)調(diào)節(jié),銳鈴豪華版駕駛室，單排駕駛室可翻轉(zhuǎn)，新款內(nèi)飾，可選朝柴99、輕型102、錫柴10常柴88馬力國四環(huán)保發(fā)動機，東風(fēng)5檔變速箱帶取力器，大尺寸壓盤，全新日產(chǎn)凱普斯達(dá)底盤技術(shù)，氣剎/油剎，軸距3300mm，700-16原廠胎，助力轉(zhuǎn)向，離合助力，備胎。在同級車型中市場銷量， 可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。 壓縮后垃圾密度可達(dá)06-08t/m3 油缸全部采用進口派克密封件； 鎖緊密封采用液壓油缸驅(qū)動鎖緊聯(lián)桿 壓縮式垃圾車是我公司根據(jù)國內(nèi)外環(huán)衛(wèi)設(shè)備的需求情況，自主研發(fā)的新一代壓縮式垃圾收集運輸車。該設(shè)備主要由底盤、垃圾壓縮箱、填裝器、翻料機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)以及氣路等組成，適用于城鄉(xiāng)生活垃圾的定點集中收集或定時分散收集，并對垃圾進行破碎、壓縮、排出垃圾中的污水，并進行全封閉轉(zhuǎn)運，在整個工作過程中，可避免對環(huán)境造成二次污染，是目前為理想的集垃圾收集、壓縮、轉(zhuǎn)運為一體的垃圾處理設(shè)備。