LNG卡車給人最大的印象莫過于后面背著的氣罐了，前兩天在北京舉行的天然氣展會上，LNG牽引車“修長”的身材引起了我們的注意。

我們查看了LNG卡車前面的展示牌上，6X4車型的1軸和2軸的軸距都在3800-3900mm之間，實際測量也是這個結果，大家可以到第二頁可以查看我們現場測量的結果。

而我們查看了普通柴油版6X4牽引車的公告，這個數字通常為3300mm左右，最長的為3450mm。

 軸距加長，廠家未考慮整車長度

在現場我們也和參展廠商的人員就這個問題進行了溝通，他們的回答都是軸距是進行了加長，主要是因為后面布置了LNG罐，為了保證后面掛車的回轉半徑。

但是GB 1589—2004中對整車長度有嚴格限制，當被問到軸距加長對整車長度的影響時，幾位廠家的人都表示沒有考慮到這方面的影響，國家在法規方面也沒有對LNG卡車作出特別的說明。

所以，對于選擇LNG重卡的用戶來說，需要提醒一下大家，注意整車長度。LNG罐體的空間也擠壓了后面掛車的長度，由于對于標準集裝箱用戶，這很有可能交警罰款的理由。

法規總長有限制，對應掛車縮短半米

 按照GB 1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》中的規定，普通6軸牽引車總長不得超過16.5米，整體式封閉廂式半掛車總長不超過18.1米，對應的掛車長度分別為13米和14.6米，如果LNG牽引車加長0.5米，則對應的掛車長度不得超過12.5米和14.1米，大家在定制掛車的時候需要核算一下車輛的總長。

下面是我們對現場幾款車型的實際測試。

 解放J6:3800mm

 陜汽F3000:3800mm

 北奔V3:3850mm

  東風天龍：3800mm

 聯合卡車：3800mm