廂式半掛車

廂式半掛車載貨部位為框架結(jié)構(gòu)且無底板，專門運輸集裝廂的半掛車，第一第三車是拉散貨的，中間拉配貨的全封閉箱車，適用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤貨物的運輸。

特點

1、廂式運輸半掛車具有較強承載力，安全系數(shù)高、設(shè)計合理、堅固耐用，工藝制造先進。

2、廂式運輸半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至550，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

3、廂式結(jié)構(gòu)：廂體采用高強度的冷扎瓦楞鋼板，無骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，廂體內(nèi)合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點。廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口代篷布桿式等，操作方便，滿足用戶多樣化，個性化要求。

4、串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛度和硬度，用來支承載荷減緩沖擊。

5、廂式運輸半掛車采用封閉式側(cè)防護設(shè)計，有效減少車輛高速行駛時橫向風險，減低能耗，后防護設(shè)計有合理的推車附件，方便作業(yè)。