16噸五節程力底盤隨車吊程力前四后八隨車吊優惠隨車吊（隨車起重運輸車）船用起重機吊鉤保養 為了確保安全，要經對吊鉤進行檢驗，當發現有下述情況應立即予以報廢，而不是進行修補操作。  出現裂紋。危險斷面的磨損量不大于原高度的5%；按行沿用標準制造的吊鉤，應大于原尺寸的10%。開口度比原來增加15%。  扭轉變形超過10度。  危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。  板鉤襯套磨損量達原尺寸的50%時，應報廢芯套。）板鉤芯軸磨損量達原尺寸的5%時，應報廢芯軸。歐超小編善意提醒各位，船用起重機吊鉤的上述缺陷不得進行焊補，焊補后的吊鉤無法保證其承重性能，增加危險事故的風險。安全是船用吊機設備吊裝應當注意的首要因素，除了大家經常關注的繩索使用情況，吊鉤的磨損也應該要引起大家的注意，保障安全生產，提高工作效率。@

       程力底盤售后16噸14噸12噸五節程力前四后八隨車吊_程力底盤隨車吊配置:天龍款平頂駕駛室，前后橋：5.5T/13T(457），11.00R20東風鋼絲胎，帶ABS新規。四點懸浮、氣囊座椅，電動門窗；駱駝電瓶，瑞力剎車閥，電泳漆車架，原廠空調，MP5，多功能方向盤。遙控鎖。（簡配駕駛室減3千，老款儀表盤，不含MP5，多功能方向盤，遙控鎖）12檔，玉柴YCK08350-60.7 

       16噸程力前四后八隨車吊參數：程力牌CL5310JSQ6FD型隨車起重運輸車，YCK08350-60，外形尺寸(mm) 12000×2550×3850,3950，貨廂尺寸(mm)8500,8300×2480×600，軸距(mm) 2150+4350+1350，底盤型號CL1310LDJ6，總質量(Kg) 31000，整備質量(Kg) 18500，額定載質量(Kg)12305。

       程力前四后八隨車吊廠家講：用戶購車對吊機品牌一定要有一定的認識，同樣16噸的吊機相差10萬左右，吊機節數有四節和五節與六節之分，這個與整車價格也不相同，還有車廂加固與不加固，標配邊二底三，加固邊三底五，所以用戶一味的看價格而忽略了整車質量，買時很高興，在使用過程中三天二天修，用的冒煙，心情不爽。

[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
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@隨車吊（隨車起重運輸車）隨車吊價格不知道不要緊每一位隨車吊購買者，我們隨車吊廠家有責任提醒每位注意安全，排除一切安全隱患。所以歐超隨車吊提醒大家，購買隨車吊節約成本，要得體，應該把錢花在很作用的地方，但是不能說無限度的節約。歐超隨車吊作為專門從事起重機設計開發生產，銷售于一體的專業企業，在市場上具有一定的地位，歐超生產的隨車吊性能已得到客戶認可，所以廣大需要購買隨車吊的朋友可以考慮下歐超哦，歐超隨車吊價格合理。歡迎您的來電咨詢隨車吊價格等相關事宜哦！@

@隨車吊（隨車起重運輸車）希望廣大需要選購隨車吊的朋友，建議先了解自己需要選購的設備用途，先相先了解隨車吊的相關事宜，再進一步確定選購隨車吊價格。隨車吊價格不是越便宜越好哦！隨車吊選什么價位的不要著急，歐超給您專業的解答！一家按上市公司要求規范運營的現代股份制企業，公司以OUCO 歐超為主導品牌面向起重機械領域 ，集科研、開發、制造、銷售、加工與服務于一體企業 。歐超隨車起重事業部主要生產銷售隨車起重機（簡稱隨車吊）、液壓吊具、挖掘機吊臂、挖掘機破碎錘等產品，現已與多家國內知名企業合作。@

@隨車吊（隨車起重運輸車）折臂式隨車吊特點隨車吊在工程施工中越來越被廣泛應用，折臂式隨車吊是常見的隨車吊種類之一，折臂式隨車吊的特點您知道嗎？今天歐超小編帶大家來了解下這個話題。更好得了解折臂式隨車吊才能在使用中更好得選購哦。隨車吊1.折臂式隨車吊工作效率更高由于折疊臂隨車吊采用多個液壓油缸形成類似關節的吊臂連接機構，使其在完成動作更快，工作的效率也更高。但是，折疊臂的隨車吊，無論是中置還是后置，由于其結構上比較集中，重心容易集中在底盤的某一軸上，往往某一橋上產生較大負荷，不利于整車的安裝。沒有很好的，只有很適合的，該怎么選則還得根據自己工作環境來定@  

隨車吊(隨車起重運輸車)吊機的養護

 　　有的地方需要使用隨車吊，比如倉庫、碼頭等，為了延長它的使用壽命，我們需要知道隨車吊的保養工作有哪些。 

　　首先駕駛隨車吊的工作人員應該是專業人員，他們對車子的性能，操作方法等都非常熟悉，擁有一定的操作經驗，維護經驗。在駕駛之前操作人員需要閱讀說明書，按照說明書的要求操作隨車吊。

　　第二平時要及時清洗隨車吊，保證車子干凈整潔，并且還要定期檢查各個零件的松緊度，如果零件有磨損就需要及時更換，有零件遺失需要立即補上去。對松動的零件要緊固好。

　　第三平時要檢查各個液體的情況，比如冷卻液、制動液、燃油等。同時還要檢查車子的密封效果，防止漏油故障發生。在需要做潤滑工作的時候做好潤滑。平時要及時更換油液。

　　第四觀察車子的儀表指示，如果有異常出現需要及時解決問題。在原因沒有找到前不得開車作業。

　　第五要隨時注意車子磨合期內的工作負荷，安排正確的工作量。車子不要長時間作業以免發生過熱現象。磨合期結束后要對隨車吊保養一次，做好檢查調整工作。

　　第六新買回隨車吊(隨車起重運輸車)后要做好減輕負荷，強化潤滑等工作。

　　做好上面六點后，操作人員再正確使用隨車吊，那么就可以保證隨車吊的工作順利進行，延長它的使用壽命了。

隨車吊(隨車起重運輸車)日常保養小技巧

 　　隨車吊用戶買車用車總會拿自己的車與其他人的車相比較，有車主抱怨自己的車才開了不到8萬公里，卻故障頻頻，朋友買的隨車吊車，開了近15萬公里，車況及運行還是很好，究竟是隨車吊車的原因還是我的技術有問題呢?為此，我們專門請教了服務的主管，他認為東風隨車吊車輛的日常保養是車輛長壽使用的秘訣，而日常保養東風隨車吊汽車有以下幾個小竅門：

　　5000公里：更換機油及濾芯 更換機油及濾芯的周期很適宜的時期為每5000公里或每6個月，這對東風隨車吊汽車的正常使用至關重要。因為隨著里程數的增加，機油中被磨下的金屬微粒會越來越多，這將會加劇機件的磨損。使用專用水：切勿直接加自來水 盡量使用專用水箱水或采用水箱寶與蒸餾水混合使用的方法，但無論如何都應禁止直接加注自來水。因為直接加注自來水的話，容易在水道表面產生水垢，從而降低隨車吊汽車的散熱性能，同時還會腐蝕機件。

@隨車吊（隨車起重運輸車）折臂式能加裝各種輔具折疊臂隨車吊采用液壓油缸的裝置，形成類似關節臂機械手的裝置，能加裝空作業平臺、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機械手和拔樁器等輔具。由于伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見有伸縮臂加裝輔具折臂式更適合狹窄工作環境  這是由其結構所決定的，折疊臂隨車吊更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環境，而伸縮臂由于其結構所需的施展空間更大。  .折臂式價格相對伸縮臂較高折疊臂隨車吊結構相對較復雜，精度上也要求更高@

@隨車吊（隨車起重運輸車）直臂隨車吊特點解析隨車吊由于有使用方便、靈活等優點越來越被被大家所接受，而且在我國南方使用的越來越多。目前市面上很常見隨車吊就是直臂式隨車吊，直臂式隨車吊有何優勢呢？今天歐超帶大家來認識直臂隨車吊的特點，以便大家可以選購到更合適自己的產品。隨車吊1.直臂式更易控制垂直起降伸縮臂簡采用鋼絲繩的收放的起升機構，可以嚴格控制吊物的起降，而折疊臂隨車吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。 @ 

@隨車吊（隨車起重運輸車）直臂式隨車吊工作半徑更廣在同樣的臂長下，伸縮臂隨車吊隨車吊還能通過放長鋼絲鉤的方式，擴大工作縱深，而折疊臂隨車吊對要求較深的工作不易完成。直臂式隨車吊操作相對簡單伸縮臂隨車吊采用卷筒收放鋼絲的起升機構，操作相對簡單，而折疊臂隨車吊多個液壓油缸，完成類似機械手的動作，比較難操作。直臂式更易于整車底盤安裝伸縮臂在結構上比較松散，有利于整車載荷的分散，而且重心也離安裝位置較遠，特別是在吊重物的時候，更利于分散底盤軸荷。 @

@隨車吊（隨車起重運輸車）船用吊機是采用吊桿裝置裝卸貨物船用吊機主要是由索具、絞車、起重柱、吊桿等部件組成。傳統的吊桿裝置船用吊機上的起貨設備，雖然繩索繁多，而且操作繁瑣，但因其結構簡單且制造容易、成本低廉，到現在為止仍然被廣泛采用。船用吊機采用的是吊桿裝置裝卸貨物，在使用時會有單桿和雙桿這兩種操作方式，單桿操作是采用的是一個吊桿進行其貨物的裝卸，單桿吊起貨物后，拉動牽索使貨物隨吊桿一起擺向舷外或貨艙口，然后放下貨物，再把吊桿轉回至原位，如此往返作業。@

@隨車吊（隨車起重運輸車）船用吊機在每次裝卸過程中都要牽索擺動吊桿，使得設備的使用效率低，如果采用雙桿操作采用兩根吊桿，一根置于貨艙口上空，另一根伸出舷外，兩吊桿用牽索固定在某一工作位置上。船用吊機的兩吊桿的起貨索則同連在一個吊鉤上，在進行使用的過程中分別收以及放兩其貨索，在使用時可以有效的將其貨物從船上卸至碼頭，或者是直接將其貨物從碼頭裝到船上，雙桿操作的裝卸效率要比單桿操作的效率高，勞動強度也較輕。@

@隨車吊（隨車起重運輸車）3.2噸與4噸的隨車吊在哪些方面存在不同？隨車吊是由三部分組成的：底盤、吊機、貨箱，底盤分很多類品牌。在同樣的情況下，吊機的品牌也是各種各樣，種類繁多。此外，不管是裝幾噸的吊機，貨箱的規格都是一樣的，材質都是邊2底3的優質鋼材。首先底盤的區別，但從使用層面上來說，基本上沒有很大的區別，底盤大梁都250mm雙層大梁，前橋3噸，后橋7噸的專用大梁，差就差在4噸隨車吊的底盤是局部三層，整車的承載量可達9噸，而3.2噸隨車吊的底盤很大只有8噸，在底盤價格上兩種噸位相差了接近5000元。@

　　隨車吊(隨車起重運輸車)2萬公里：換一次剎車油 對于車制動系統的養護，需要注意的是禁止不同標號的剎車油混用，并且要盡量做到隨車吊每行駛2萬公里或12個月更換一次剎車油。長期不換或錯誤使用剎車油會在管路及活塞中產生膠質，使剎車無力。

　　隨車吊(隨車起重運輸車)10萬公里：記得清洗油箱 油箱使用過久或添加了劣質燃油后可能會有一些雜質，若不能及時進行清理，將會影響隨車吊燃油泵及噴油嘴的使用壽命，同時也會縮短燃油濾清器的使用周期，建議10萬公里左右清洗油箱。另外，火花塞能否正常提供足夠的點火能量與燃油系統的工作狀況也有著直接關系。一旦火花塞工作不良，燃油燃燒就無法做到充分，徐工隨車吊汽車發動機就會出現怠速不穩、加速不良等相關的故障癥狀，嚴重時會導致發動機缺缸。故每當車輛行駛2萬公里后，應及時檢查并更換火花塞。

　　定期：清洗濾清器 空氣濾清器與機油濾清器在更換時，很容易見到各種使用中產生的雜質。在更換新件時，要注意的事情是應將空氣濾清器殼內的塵土、雜物徹底清除，還應對徐工隨車吊節氣門體進行檢查，發現臟污，也應及時清洗。

隨車吊(隨車起重運輸車)鋼板彈簧的保養

 　　隨車吊做為工程機械類的專用車，其鋼板彈簧要求要高，隨車吊在正常使用維護下，鋼板彈簧也會產生疲勞破壞或塑性變形、彈性下降等，這種破壞一般是比較緩慢的。如果使用時間不長就受到破壞，即屬于早期損壞。造成鋼板彈簧早期損壞的主要原因有： 

　　1.隨車吊經常在超載或偏載的情況下使用。鋼板彈簧是根據隨車吊的額定載質量設計的，如果實際的載質量超過隨車吊的額定載質量或載荷偏置，鋼板彈簧在工作中將產生過大的彎曲應力，使鋼板的耐疲勞強度降低，造成鋼板彈簧早期損壞。按規定均勻裝載，有利于提高鋼板彈簧的使用壽命。

　　2.隨車吊(隨車起重運輸車)行駛速度過高。特別是在不好的路面上高速行駛，會使鋼板彈簧的變形幅度增大、頻率提高，導致鋼板彈簧的回事疲勞損壞。為延長鋼板彈簧的使用壽命，隨車吊應盡量以經濟速度行駛，在壞路面上應以低速行駛。

　　3.隨車吊經常使用緊急制動。隨車吊在緊急制動時，由于慣性力的作用，使鋼板彈簧尤其是前鋼板彈簧承受過大的彎曲和拉應力，當超過允許應力時，鋼板就會折斷。隨車吊應盡少使用緊急制動。

@隨車吊（隨車起重運輸車）3.2噸與4噸的隨車吊在哪些方面存在不同？其次吊機上面，3.2噸隨車吊很大舉升高度9m，很大水平工作半徑7.56m，很大起升重量3.2噸，很遠起升重量500Kg。4噸隨車吊很大舉升高度9.5m，很大水平工作半徑7.9m，很大起升重量4噸，很遠起升重量800Kg，基本兩種吊機差別也不是很大，但是兩種吊機價格差距6000元。很后就是隨車吊的貨箱，這個一個重要組成部位，有大多數用戶對貨箱不重視，結果買回去的車貨箱長了過彎難，貨箱短了裝貨少，其實選車的時候就應該根據自己的實際需求來衡量，夠用很好，經濟實惠才是王道。3.2噸隨車吊貨箱尺寸3.2m*2.1m*0.5m，標準的藍牌隨車吊配置，4噸隨車吊的貨箱就相對長一些3.8m*2.15m*0.55m，貨箱差價大約在1500元。@

@隨車吊（隨車起重運輸車）在冬季使用船用吊機，哪些需要注意？船用吊機在冬天使用時一定需要做好保護措施，為什么呢？這是因為天氣寒冷的情況下需要對船用吊機進行加強維護，才能夠有效確保設備日后的正常使用。在溫度低的情況下，船用吊機上的柴油黏度就會增加，導致其流動性能變差，出現燃燒惡化和霧化不良的情況，這樣機械在啟動時動力和經濟性能就會明顯下降。所以在冬天選擇船用吊機柴油時，一般都會選擇凝點比環境溫度低6度的油，因為設備中的流動性能變差，摩擦力就會出現增加的情況，使得設備啟動困難，就需要及時換用黏度較小的機油。@

@隨車吊（隨車起重運輸車）在冬季使用船用吊機船用吊機在冬季使用時，設備中的減速器、轉向器、變速器等部件都采用冬季專用的齒輪油，才能有效保證設備的正常運行，設備中的液力傳動系統和液壓系統更換冬季用液力傳動油和液壓。這樣也能在一定程度上防止船用吊機因冬天油液黏度變大，直接導致設備中的傳動系統和工作裝置出現不良的情況，嚴重時能會出現無法工作的情況。船用吊機運行時為了保證設備運行的可靠性能，需要及時的做好保溫工作，保護過程中可以在設備的散熱器前加蓋布簾遮擋散熱器，就可以有效減少熱量的散失，就能有效的保證機溫不至過低。@

@隨車吊（隨車起重運輸車）隨吊車售后包括哪些服務？很多人購買隨車吊后，經常會遇到這樣的問題就是售后為什么這么困難？造成這方面的原因有三方面：一是由于隨車吊廠家將隨車吊銷售到市場上，要經過中間代理商、經銷商，二是隨車吊發生故障代理商負責處理，未經過廠家的檢查。三是隨車吊主要是三個部分組成，不同部分的售后，需要不同的地方負責。針對消費者在實際使用的過程中遇到的問題，今天對售后服務項目的流程進行梳理：@