長久以來，日本東京城外的箱根地區因擁有國內最陡峭的急轉彎山路而馳名，被認為是駕車的危險之地。其山路長、險路多、彎道急等路況對司機是極嚴峻的考驗，有些路段還是穿越城鎮古區的羊腸小道。當駕駛公交車穿行而過時，對方向盤的操控是一個很大的挑戰。為了改善在這些路段駕駛的操控性，當地公交運營商箱根登山公交公司向三菱扶桑購買了裝有艾里遜T310系列自動變速箱的“Aero Star”客車。

艾里遜T310系列自動變速箱。

    自2011年4月投入運行以來，自動擋“Aero Star”客車在各種路況上均表現了其獨特的良好性能。箱根登山公交公司新型客車經營的路線約長25公里，途經小田原站（Odawara）、仙石(Sengoku)和桃源臺(Togendai)，包括市區和山路，大約60個公交停靠點。此前使用手動變速箱時，乘客受車輛起動力沖擊而跌倒等事故頻發，而新型“Aero Star”公交車即使在多個山路站點停靠也能做到平穩安全，同時也大大減少了車輛由停車到加速過程中經常出現的沖擊力。

    使用自動變速箱的另一個優勢是能夠讓司機集中精力駕駛，不用為繁復的換擋過程而分心。特別是當司機駕駛公交客車在箱根地區的彎道和狹窄路段上行駛時，需要順利避開迎面而來的車輛，如何保證安全和平穩駕駛變得至關重要。而自動擋公交車不用手動換擋，操作簡便，對司機的幫助很大。因此箱根登山公交公司的新型“Aero Star”客車選配了艾里遜T310系列自動變速箱便成為最好的解決方案。

    與手動變速箱相比，艾里遜自動變速箱除了安全性和穩定性之外，也為箱根登山公交公司帶來了燃油效率高以及維修保養成本低的好處。據箱根登山公交公司的官員說，該公司運營的手動變速箱公交客車每升燃油可以行駛2.75-2.87公里，而最近的數據顯示，裝配了艾里遜自動變速箱的新型公交客車每升燃油可以行駛2.79公里。在維修保養的綜合成本方面，手動變速箱公交車的翻修和零部件更換費用估計均會超過裝配了自動變速箱的車輛。

艾里遜變速箱讓日本箱根（Hakone）的危險山路變坦途。

    箱根登山公交公司首席機械師Katsumi Minagi說：“使用手動變速箱的車輛，我們必須每5年對其離合器進行一次大修，更換環片和軸承等，有時變速箱也會因為故障而換掉；相反，裝有全自動變速箱的車輛，只需定期更換齒輪箱潤滑油和濾芯，并在變速箱12年的使用周期內進行一次大修保養即可。

    自動變速箱的另一大優勢是無需對離合器進行調整校對。以往手動變速箱的齒輪箱潤滑油必須進行定期人工監控和更換，而艾里遜自動變速箱的預診斷功能會自動提示更換信息，以便我們適時跟進。”

    箱根登山公交公司的培訓總監Teruhisa Nagata說到：“近年來，新加入公司的很多司機經歷大不相同。我們發現許多駕駛員對大型車2級駕照并不熟悉，所以新型的自動擋公交車對這些司機而言無疑是最理想的，即使在惡劣的路面上車輛也能非常平穩平順地安全行駛。而且自動擋公交車操作簡單，有助于減輕司機的疲勞感，因此在老司機中也廣受好評。”

    鑒于公共交通在社會各行各界扮演著重要角色，艾里遜變速箱日本公司將繼續提供最好的變速箱技術，以提高車輛安全性和操控性。

●  關于箱根登山公交公司（Hakone Tozan Bus）

    箱根登山公交公司是一家公共交通服務運營商，業務遍及整個箱根地區，而該地是日本東部的歷史觀光勝地。箱根登山公交公司以小田原(Odawara)為基地，經營著長達420.78公里的公交線路。公司擁有超過150輛公交車，員工總人數接近300人。

●  關于艾里遜變速箱

    艾里遜變速箱公司是全球最大的中重型商用車和中重型美國軍用車輛全自動變速箱以及城市客車混合動力系統的生產商。艾里遜變速箱為多種車型配套，包括卡車（配送車，垃圾車，建筑車輛，消防車和搶險救護車），客車（主要是校車和城市客車），房車，非公路特種車輛及設備（主要用于能源和采礦業）和軍用車輛（輪式和履帶式）。

    艾里遜公司成立于1915年，總部設立于美國印第安納州首府印地安納波里斯市，現有員工約2,800人，分別在中國、荷蘭、巴西、印度和匈牙利設有工廠和產品改造中心。 艾里遜變速箱公司通過全球1,500多家獨立分銷商和代理商在北美、歐洲、亞洲、澳洲、南美和非洲為客戶提供全方位的服務。更多有關艾里遜詳情，請參考其網站www.allisontransmission.com。

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