2013年7月23日，鄭州機(jī)場到上海第一輛“卡車航班”正式投入運(yùn)營，國際貨物運(yùn)抵上海空港后，再由鄭州機(jī)場卡車代替飛機(jī)運(yùn)至鄭州，在鄭州機(jī)場通關(guān)驗(yàn)放。8月份，還將開通鄭州機(jī)場到北京、天津、青島、大連的定期卡車航班。

河南省機(jī)場集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示：“開通‘卡車航班’，為鄭州機(jī)場努力建設(shè)競爭力強(qiáng)的國際航空貨運(yùn)樞紐，進(jìn)一步強(qiáng)化陸空交通銜接，構(gòu)建設(shè)施先進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)完善、支撐有力、運(yùn)行高效的航空貨運(yùn)集疏系統(tǒng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

據(jù)悉，“卡車航班”是進(jìn)出口貨物空地聯(lián)運(yùn)的形象叫法，是航空運(yùn)輸服務(wù)的延伸。“卡車航班”既能汲取卡車的價(jià)格優(yōu)勢和機(jī)動(dòng)優(yōu)勢，又能享受航空運(yùn)輸快捷準(zhǔn)時(shí)的高效服務(wù)。是“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”的直通式通關(guān)服務(wù)，可以提高航空輻射區(qū)域，具有手續(xù)簡單、方便快捷的特點(diǎn)，能用陸路運(yùn)輸彌補(bǔ)空運(yùn)航班在時(shí)間和運(yùn)力方面的不足，從而降低企業(yè)的運(yùn)輸成本，節(jié)省企業(yè)通關(guān)時(shí)間。

鄭州機(jī)場海關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在“卡車航班”的運(yùn)輸模式下，企業(yè)可以直接在鄭州辦理監(jiān)管通關(guān)驗(yàn)放手續(xù)，避免了異地通關(guān)造成的成本浪費(fèi)和時(shí)間延誤，實(shí)現(xiàn)了“卡車價(jià)格，航班速度”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，鄭州機(jī)場海關(guān)累計(jì)監(jiān)管“卡車航班”貨運(yùn)量約1354噸。