五十鈴皮卡有望國產(chǎn) 或?qū)⒙鋺艚髂喜?/h1>

發(fā)布時(shí)間：2014-12-30 瀏覽次數(shù)：21641 返回列表

1993年4月，江西汽車制造廠與日本五十鈴公司、伊藤忠商社合資成立江鈴五十鈴汽車有限公司，合同期限20年。而距離合資經(jīng)營合同到期日只剩半年時(shí)間，江鈴汽車向大股東江鈴集團(tuán)轉(zhuǎn)讓所持的江鈴五十鈴75%股權(quán)，之后江鈴集團(tuán)將與五十鈴公司成立新的合資公司。

 近日從江鈴汽車方面了解到：8月7日江鈴汽車集團(tuán)公司與日本五十鈴汽車公司簽訂合同，將于未來組建50:50的合資公司，新的合資公司將落戶江西南昌。未來投產(chǎn)車型包括江鈴處于優(yōu)勢(shì)地位的皮卡以及目前國內(nèi)熱銷的SUV產(chǎn)品，同時(shí)五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)也將投產(chǎn)，預(yù)計(jì)最早得到政府審批將在2013年第一季度。而在車型方面除了江鈴擅長的皮卡項(xiàng)目之外，可能還包括兩款SUV產(chǎn)品。

 現(xiàn)在五十鈴品牌在日本擁有商用車型和皮卡車型，其中更多的將精力放在商用車型部分，旗下有N系列輕型卡車、F系列中型卡車、C&E系列重型卡車，此外還有皮卡車型D-MAX。而在SUV車型上五十鈴現(xiàn)在有兩款車型，型號(hào)分別為MU-7、Panther，而未來這兩款車型將在新的合資公司成立后投產(chǎn)。

江鈴鞏固商用車地位 2012年“動(dòng)作”頻繁

 江鈴集團(tuán)在2012年可謂是動(dòng)作頻頻，在與五十鈴簽訂合作協(xié)議之前，江鈴汽車已經(jīng)完成了兩項(xiàng)重大重組行動(dòng)。今年6月，江鈴重組了華翔富奇，并宣布出資5億元把華翔富奇打造成年產(chǎn)5萬輛整車的商用車基地。在此之后，在7月份江鈴又以2.7億元從長安汽車（微博）集團(tuán)及其大股東兵裝集團(tuán)手中接盤了長安重汽100%股權(quán)。相信在和五十鈴成立合作公司后，將進(jìn)一步鞏固其在商用車領(lǐng)域的競(jìng)爭力。

 現(xiàn)在大家熟悉的江鈴SUV更多來自江鈴集團(tuán)和長安合伙成立的江鈴控股，像江鈴馭勝使用的動(dòng)力系統(tǒng)便來源于福特的技術(shù)。而在新的合資公司成立后，五十鈴的發(fā)動(dòng)機(jī)將投產(chǎn)，那么也意味著，更多采用日本五十鈴技術(shù)的車型將進(jìn)入中國市場(chǎng)。

在江鈴集團(tuán)著一系列的“動(dòng)作”后，我們也清晰的看到了未來的規(guī)劃主要在商用車以及卡車方面。隨著中國經(jīng)濟(jì)的增長，未來將有更多個(gè)人選擇購買商用車，我們也期待江鈴集團(tuán)日后的發(fā)展會(huì)更加美好。