昨天上午，10輛LNG天然氣重卡正式由中國重汽交付予廈門港務，成為目前廈門第一批天然氣重卡。據介紹，相比柴油重卡，這些不用“喝油”的天然氣重卡每月能幫車主省1萬多元。 

用一升氣可省近3元

據中國重汽工程師徐濤介紹，雖然天然氣重卡在外觀上和普通重卡沒什么兩樣，不過是后背多了兩個大氣罐，每個大氣罐能容納450升液態天然氣，900升的天然氣能保證它即便在載重40噸的情形下，也能和柴油車一樣工作近800公里。

相比柴油，天然氣燃燒后沒有顆粒，不會出現“黑尾巴”，一氧化碳排放量可降低33%。同時，天然氣的自燃點比柴油要高出很多，夏天開車安全性也會大大提高。

當然，最吸引人的還是天然氣重卡能省錢。徐濤算了一筆賬，現在國內柴油的零售價已上調至7.74元/升，而目前廈門液態天然氣初步定價僅為4.8元/升。由于柴油與天然氣能效差不多，每用一升天然氣比柴油車可節省近3元錢。

“一臺天然氣重卡售價35萬元，比同配置的柴油重卡要貴8萬元，不過不出7個月這些錢就能賺回來。”中國重汽濟寧商用車公司總經理曹長新說，天然氣重卡每個月能比柴油車節省1萬多元。

專用加氣站下月投用

天然氣重卡好是好，但最大的困難就是如何加氣。

“目前市場上那種加氣站只能給出租車加氣態天然氣，但液態天然氣還是空白。不過，這個問題很快就會得到解決。”中石油昆侖能源福建新捷天然氣公司總經理趙志堅透露，中石油計劃在全國建設5000座專門針對重卡的加氣站，其中福建100座，廈門今年要建8-10座。廈門有3座已經開建，分別位于五緣灣、縣后和海天路的廈門港務，海天路加氣站下月2日就將投入使用，可解決上述10輛天然氣重卡的“溫飽”問題。

趙志堅還說，每個加氣站每天可供應2萬立方米的液態天然氣，可解決100輛到150輛重卡的加氣需求，按照目前廈門重卡保有量約1500輛計算，10座加氣站將可解決重卡的加氣問題。

“廈門物流業發達，我們看好廈門市場。”曹長新透露，就在交車儀式開始之前，參會的一家民營企業已和他們達成了訂購30輛重卡的初步協議。